اعطای مجوز به موتورسیکلت‌های برقی تا پایان سال
تاریخ انتشار: ۲۷ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۶۴۳۲۷۱
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی در شهر تهران ۳۶ درصد است این موضوع به معنای آن است که ۶۴ درصد سفرهای روزمره با خودروی شخصی انجام می‌شود و باید بتوانیم در سال آینده این سرانه را به ۴۴ درصد کاهش دهیم.
به گزارش ایران اکونومیست، جلال بهرامی روز یکشنبه در حاشیه جلسه هم‌اندیشی اعضای شورای شهر با شهردار تهران و در جمع خبرنگاران با بیان اینکه در جلسه امروز یکشنبه ۲۷ آذر درباره سرانه استفاده از حمل و نقل عمومی و توسعه آن برای سال آینده بحث شد به موضوع آلودگی هوا اشاره کرد و افزود: در حوزه آلودگی هوا آنچه از ناوگان حمل و نقل و مهم‌تر است، موتورسیکلت‌ها هستند؛ موتورسیکلت‌ها آلایندگی بسیار زیادی دارند و اولویت این است که موتورسیکلت‌های باری ساماندهی شوند و مذاکراتی را با بانک‌ها انجام داده‌ایم تا عدد قابل توجهی از موتورسیکلت‌ها را از طریق وام با موتورسیکلت‌های برقی جا به جا کنیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
معاون شهردار تهران با بیان اینکه امیدواریم تا پایان سال در مرکز شهر و بازار فقط موتورسیکلت‌های برقی مجوز جا به جایی بار داشته باشند، ادامه داد: تلاش می‌کنیم تا جا به جایی بار فقط از طریق موتورهای برقی انجام و مجوز این کار فقط به موتورسیکلت‌های برقی داده شود.
تاکسی‌های گردشی به حداقل می‌رسند
وی با بیان اینکه ابزار افزایش سرانه، افزایش تعداد سفر و تجهیزات و اصلاح روابط حمل و نقل است، اظهارداشت: اکنون سفارش ساخت ناوگان حمل و نقل عمومی داده شده و قرار است تاکسی‌های گردشی را به حداقل برسانیم.
بهرامی ادامه داد: نظر شورای شهر این است که با اولویت اتوبوس و حمل و نقل زمینی اقدامات خود را انجام دهد و در حوزه حمل و نقل زیرزمینی نیز اولویت نخست، اورهال (تعمیر) واگن‌ها است.
معاون شهردار تهران افزود: متأسفانه در سال‌های گذشته قسمتی از واگن‌ها بازسازی نشده و ساعت کارکرد آنها نیز در حال تکمیل است و بر همین اساس قرار است اعتبار نقدی و غیر نقدی به واگن سازی تزریق شود تا اورهال (تعمیر) آنها هر چه سریع‌تر انجام شود همچنین قرار است تا یک سال و نیم آینده ۶۳۰ واگن خریداری شده از چین در چرخه بهره برداری قرار گیرد.
وی افزود: قرار است در برنامه کوتاه مدت، ۲۱۰۰ دستگاه اتوبوس در اختیار خود را بازسازی کنیم که این کار آغاز شده و حدود ۶۰ دستگاه ناوگان تحویل گرفته شده است.
بازسازی حداقل ۵۰ درصد واگن‌های مترو تا پایان سال آینده
بهرامی افزود: تلاش می‌کنیم تا ون‌های جدید وارد ناوگان حمل و نقل عمومی شود و تاکنون نیز ۶۳۰ دستگاه ون از طریق وزارت کشور خریداری شده است همچنین اورهال (تعمیر) ناوگان مترو را نیز آغاز کرده‌ایم و تا پایان سال آینده حداقل ۵۰ درصد واگن‌های مترو را بازسازی خواهیم کرد.
موافقت شورای شهر تهران با واگن‌های اجاره‌ای
معاون شهردار تهران با بیان اینکه شورای شهر با واگن اجاره‌ای موافق است، گفت:بر همین اساس با سرمایه گذار های داخلی و خارجی در حال مذاکره هستیم تا واگن‌های قابل بهره‌برداری متناسب توسط سرمایه‌گذار خریداری شود.
وی با بیان اینکه درست است که بیشتر زیرساخت‌های کشور، ساخته کشور چین هستند اما می‌توان با سایر کشورها که زیرساخت‌های آنها با واگن و مترو تهران همخوانی دارد موضوع واگن اجاره‌ای را پیش برد، افزود: امکان وارد کردن یکهزار واگن را داریم.
منبع: خبرگزاری ایرنا برچسب ها: معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ، اورهال ، شهرداری تهران ، شرکت بهره برداری مترو تهران و حومهمنبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اورهال شهرداری تهران شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه موتورسیکلت های برقی ناوگان حمل و نقل حمل و نقل عمومی موتورسیکلت ها شهردار تهران تا پایان سال شورای شهر سال آینده واگن ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۴۳۲۷۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
جزییات دریافت گواهینامه یک روزه موتورسواری در تهران | یک میلیون و ۲۵۰ موتورسوار گواهینامه ندارند
همشهری آنلاین-مهدی اسماعیل پور: یکی از معضلات ترافیکی شهـــر تهــــران موتورسیکلت‌سواران فاقد گواهینامه هستند. طی سالیان گذشته ازسوی پلیس راهور تهران بزرگ برای کنترل این موضوع طرح‌های مختلفی اجرا شده است که هرچند بی‌تأثیر نبوده، اما علاج کار هم نبوده است. بخش زیادی از راکبان موتورسیکلت با وجود داشتن مهارت کافی و لازم برای اخذ گواهینامه، مواردی چون هزینه بالا و زمان‌بر بودن فرایند گرفتن گواهینامه را دلیل مقاومت‌شان برای گرفتن گواهینامه عنوان می‌کنند. در همین راستا مدتی است که طرح جالبی توسط مرکز صدور گواهینامه فراجا در چند شهر کشور از جمله تهران اجرا می‌شود که طی آن دارندگان موتورسیکلت فاقد گواهینامه د رصورت داشتن مهارت کافی و احراز شرایط، می‌توانند با پرداخت مبلغی بسیار کمتر از آنچه باید در فرایند دریافت گواهینامه عادی پرداخت کنند، یک‌روزه صاحب گواهینامه شوند.
۱۰۵ هزار ثبت‌نام، حدود ۱۰۰ هزار صدور گواهینامه
رئیس مرکز صدورگواهینامه راهور فراجا در خصوص تعداد افراد متقاضی و میزان گواهینامه‌های صادر شده در قالب این طرح برای موتورسیکلت‌سواران تهرانی هم گفت: «درخصوص این طرح و میزان موفقیت آن ابتدا باید به این نکته اشاره کنم که اگر قرار بود با استفاده از همان روش قدیمی صدور گواهینامه برای گواهینامه‌دار کردن راکبان موتورسیکلت فاقد گواهینامه اقدام کنیم، بدون درنظر گرفتن افرادی که در ادامه اضافه می‌شوند و با فرض ثابت ماندن این عدد، با درنظر گرفتن مواردی چون ظرفیت پذیرش و زمان آموزش و هزینه‌ها، این کار حدود ۴۹ سال زمان می‌برد.»
سرهنگ کرمی‌اسد در ادامه افزود: «تا به امروز ۱۰۵ هزار نفر از شهر تهران در این سامانه ثبت‌نام کرده‌اند. از این تعداد تا به امروز ۹۹ هزار و ۷۴۵ جلد گواهینامه برای موتورسیکلت‌سواران فاقد گواهینامه صادر شده است.»
طرحی ویژه موتورسیکلت‌سواران فاقد گواهینامه
سرهنگ احمد کرمی‌اسد، رئیس مرکز صدور گواهینامه راهور فراجا درخصوص این طرح می‌گوید: «طرح یک‌روزه گواهینامه با عنوان «طرح ویژه صدور گواهینامه برای موتورسیکلت‌سواران فاقد گواهینامه» از حدود یک‌سال قبل درحال اجراست. در این طرح فقط موتورسیکلت‌سواران فاقد گواهینامه می‌توانند با ورود به سایت و ثبت‌نام در مدت یک‌روز با پشت سر گذاشتن مراحل مختلف معاینه پزشکی، تأیید مهارت و آزمون نظری و عملی گواهینامه خود را دریافت کنند. به‌عبارت دیگر شرط اصلی برای پذیرش فرد این است که درحال حاضر موتورسوار باشد؛ یعنی موتورسیکلتی که مشخصات آن در سامانه ثبت می‌شود، باید به نام فرد متقاضی یا والدین او باشد. سایر افراد باید از طریق همان روش معمول برای گرفتن گواهینامه اقدام کنند. تمام مراحل این طرح به‌صورت سیستمی و بدون دخالت عامل دستی بوده و دیگر خبری از کاغذبازی و بایگانی و مواردی از این دست نیست.»
۱۲۵۰۰۰۰ موتورسیکلت‌سوار فاقد گواهینامه در پایتخت
رئیس مرکز صدورگواهینامه راهور فراجا درخصوص تعداد موتورسیکلت‌سواران فاقد گواهینامه در شهر تهران افزود: «طبق ارزیابی صورت گرفته در مرداد سال گذشته که زمان آغاز طرح است، یک‌میلیون‌و ۲۵۰ هزار نفر موتورسیکلت‌سوار فاقد گواهینامه رانندگی موتورسیکلت در تهران حضور دارند.»
سرهنگ کرمی‌اسد درخصوص میانگین روزانه مراجعه موتورسیکلت‌سواران تهرانی فاقد گواهینامه نیز می‌گوید: «به‌طور میانگین و با توجه به ظرفیت موجود، در قالب این طرح روزانه به حدود ۲ هزارمتقاضی تهرانی خدمات ارائه می‌شود.»
اجرای طرح از مرداد ۱۴۰۲ در تهران
رئیس مرکز صدور گواهینامه راهور فراجا در خصوص زمان آغاز اجرای این طرح افزود: «اردیبهشت سال ۱۴۰۲ یعنی حدود یک‌سال قبل بود که این طرح به‌صورت آزمایشی در یکی از آموزشگاه‌های شهر تهران اجرا شد و بازخوردهای خوبی از آن دریافت کردیم. بعد از اجرای این طرح آزمایشی به‌مدت یک تا ۲ماه در یکی از آموزشگاه‌های شهر تهران، این طرح به‌صورت آزمایشی در استان سمنان اجرا شد تا در سطحی کلان‌تر مشکلات و نواقص احتمالی مربوط به آن احصا شود. در ادامه طرح در استان‌های مختلف اجرا شد تا اینکه در مرداد ۱۴۰۲ نوبت به شهر تهران رسید.»
مشارکت ۱۴ آموزشگاه شهر تهران در اجرای طرح
سرهنگ احمد کرمی‌اسد درباره اجرای این طرح در شهر تهران، گفت: «برای اجرای طرح همایشی با حضور تمام آموزشگاه‌های موتورسیکلت در سراسر کشور برگزار شد که حدودا شامل ۱۷۰ آموزشگاه بود. در این همایش با توضیح درخصوص نحوه اجرای طرح، از آموزشگاه‌هایی که تمایل به همکاری داشتند دعوت به عمل آمد تا در اجرای طرح مشارکت کنند که در مجموع حدود ۹۰ آموزشگاه اعلام آمادگی کردند. در ادامه با توجه به استقبال خوبی که از سوی موتورسیکلت‌سواران صورت گرفت، امروز ۱۴ آموزشگاه موتورسیکلت شهر تهران در اجرای این طرح مشارکت دارند.»
امام جمعه بلوک براثر سانحه تصادف درگذشت